2012北京-巴黎-伦敦自行车奥运之旅”纪实

2014-02-18 葛永安 北京欧亚友好国际旅行社

第一篇

     写在前面的话---
    人的一生应当有一两次刻骨铭心的远足，想起它总会热血涌动。
　　2012年的春天，乍暖还寒。来自中国、法国、加拿大、比利时等国的80名自行车爱好者齐聚北京，他们将从这里出发一路向西，横跨整个欧亚大陆。
　　五个月后的八月二十八日，经过14000多公里的长途跋涉，这支骑行大军终于胜利到达英国伦敦。他们用汗水声援了伦敦奥运；用车轮在途经的十二个国家之间架起一座友谊的桥梁!
　　我有幸作为这支队伍中的一员亲身体验和亲眼见证了一路的艰辛与欢乐，并用相机和word真实、完整地记录下这次伟大的自行车远征。
　　我想，在可以预见的将来，是不可能看到从我们国家的一个奥运会举办城市到另一个国家的奥运会举办城市再组织一次如此规模的自行车运动了。所以在“2012-北京-巴黎-伦敦自行车奥运之旅”结束一年之际我把当时的邮件重新整理出来告诉更多的朋友，让大家在饱赏异国风情、领略骑行文化的同时，能够毅然走出家门跨上自行车，到郊区田野去享受森林氧巴，去喝一点山涧清泉，去拥抱本该属于我们的大自然！
　　这也许就是我“纪实”的初衷，也算是献给九月一日这个特殊日子的一份礼物吧！

       

第二篇

我走了,去实现我的梦。
    事情缘于一本骑行游记。
    在俱乐部骑车有些年月了。偶然看到一位台湾骑者图文并茂地描写他从北京到巴黎万里走单骑怦然心动。梦想着有一天我也能像他那样推车上路，去露宿侯车亭，去躺在沙漠里数星星。
    机会真的来了。
    网上发布一条信息——招募自行车骑手。说是为了声援伦敦奥运，法国自行车联合会与中国人民对外友好协会欧中分会共同举办“2012北京-巴黎-伦敦自行车奥运之旅”活动。组委会将在世界范围内招募80名骑手，其中中国5名。条件是58岁以下、5年自行车俱乐部经历、单日骑行能力175公里以上、省级医院证明身体无大碍。
    一看自身条件基本符合，我立即飞到北京参加面试。
    忐忑不安地等来了法国自行车联合会主席多米梅克和中国人民对外友好协会欧中分会秘书长林根生的邀请函。又怀着更加惴惴难定的心情去面见上司。
　　由于在一个公司里担任着总经理的职务，面对我的请求上级领导的犹豫不决可想而知。
万般无奈之下我毅然辞呈。总经理可以不做，可这次难得的骑行机会不容错过！
   谢天谢地！ 昨天，也就是昨天，2012年3月29日下午，上级领导到公司宣布新的总经理人选，同时批准我远行。

今天一大早我赶到公司交接工作。中午饭没顾上吃，新任总经理开车直接送我往机场赶。车友们早已在机场等候多时了。什么路上注意安全啦、一路保重身体啦、务必保持联系啦、口里一一嗯嗯应承，心早已飞到北京去了，留下一个躯壳站在贵阳机场门口和他们合影留念。 

第三篇

到北京后的第一件事就是自己动手装车。几年的自行车功底这下有了用武之地，三下五除二就搞定。把装好的车子往地上一站，呀！它简直漂亮极了！车架红白相间，干练中透着灵气。
　　听说很久以前当中国还不会生产单车的时候，人们把自行车叫“洋马儿”。就让我们去掉“洋”字管这个帅小伙叫“马儿”吧！
　　走近身前把“马儿”从头到脚抚摸个遍，再细细查看它身体的各个部分。
　　不愧是为这次“自行车奥运之旅”专门在法国工厂精心打造的一款车子，光成本就值两千欧元。钢合金架子加之喜玛诺制动和传动系统，可谓刚柔相济。公路车的车把搭配山地车的车轮，既照顾了法国人的驾车习惯又适应中国和中西亚的崎岖地形。前后V刹便于长途骑行中的维修，简单实用。整车无减震，这样骑起来虽然不太柔和，尤其在高低不平的路面上或许还会略感痛苦但却比较省力，蹬一脚是一脚的。
　　车子全身上下找不出一丝焊疤，可见生产工艺之精湛！
 “马儿”最为特殊的地方还在于它是根据我的身材量身定做的。也就是说全世界找不到第二个与它相同的自行车。它是世间唯一！
　　等我把特制的防雨车包和水壶安装上去，一个戎装待发的“战士”立刻出现在眼前。
　　哥儿们，此去“路漫漫其修远兮”，一路的千山万水就全仰靠你了！ 

第四篇

4月1日清晨，我早早洗漱完毕穿上崭新的骑行服，牵出同样崭新的“马儿”，和众多一时还来不及认识但今后肯定会认识的骑友一起“雄赳赳、气昂昂”地向北京奥林匹克公园进发。
 “2012北京-巴黎-伦敦自行车奥运之旅”发车仪式即将在那里举行。
　　初春的北京阳光明媚，微笑挂在每个路人的脸上。
　　公园的道路早已被警察封锁，敲锣打鼓的声音撩得人心潮澎湃。
　　我们穿过夹道欢迎的人群、跨过充气彩门进入发车仪式主会场。
　　主会场设在“鸟巢”旁边。“鸟巢”是第29届奥林匹克运动会举行开幕式和闭幕式的地方。纵横交错的钢桁把整个建筑围得酷似用树枝编织而成的巨大鸟窝。它象征着摇篮，象征着新生命的孕育。“鸟巢”周围近3公里长的龙行水系喷泉系统就是我供职的企业所承建的。如此近距离地接触它们，自豪感和亲切感不禁油然而生。
　　一块巨大的底幕立在主席台上。它鲜艳的天蓝色与骑行服汇集而成的红色海洋形成强烈的反差。一条红色曲线在底幕的欧亚大陆上清晰地勾勒出我们的行进路线，曲线的两头连着北京和伦敦。
　　主席台上，中国人民对外友好协会会长陈昊苏（陈毅元帅的儿子）、法国体育部长代表等官员依次发表热情洋溢的讲话。
　　台下，新闻媒体忙着采访中国骑手。我告诉他们不敢保证一定能够到达终点，但是我会坚持向前。走一步就少一步，走一步离“伦敦碗”就近一步。
　　记者们的“长枪短炮”第一次使我感到摆好姿势让人拍照的感觉真爽！
　　随着陈会长一声令下，骑行队伍像一股“红流”从北京奥林匹克公园喷涌而出，流过首都的大街小巷，流出了北京城。 

第五篇

     京城出来，我们经过房山来到河北易县。易县因易水而得名。“风萧萧兮易水寒，壮士一去不复还”。两千多年前，众人易水白衣送荆柯的故事更是家喻户晓。
　　80号人的骑行规模足够庞大，80个骑手的装备堆积如山。要想队伍杂而不乱，就只有让人和物都有序运转起来。
　　　首先是给车队里的每个人都独立编号。比如我是80号，那么一切与我有关的物品也就随之被贯以“80”这个标记。80号自行车、80号车包和行李包、80号折叠床、80号睡袋和睡垫……。在后勤保障车的行李架上有一处80号的位置专供我放80号行李包。大样的东西放行李包内，日常用品交给“马儿”。
　　人多的地方同名同姓是常有的事。队伍里就有几个叫吉哈，还有几个叫米歇尔的。但是他们的编号不同，大家按“号”索骥就很容易把不同的吉哈和不同的米歇尔区分开。老外们也不用担心叫不出我的中文名，只要记住我的编号就行，我是80号，80号就是我。
　　当然也不全都是人人按序排号。领队米歇尔就属于少数几个特殊编号的人物之一，他的编号是字母C，他是我们的最高行政长官。
　　每天发车前，只要C号往高处一站，从手持扩音器里发出柔和的“莫索”（法语你好，你们好的意思）！大伙就会立即停下手里的事情从四面八方向他靠拢，听他交代当天骑行的注意事项，如象距离有多远、海拔有多高、在那里吃午饭等等。无论他讲多久，全场始终鸦雀无声，直到扩音器传出米歇尔低沉而坚定的“麻是诶”（法语谢谢，谢谢大家的意思）！
　　我自始至终面向领队微笑而立，尽管从头至尾压根听不懂他在依哩哇啦地说些什么，但我还是装模作样地神情专注。我要向外国朋友表明中国是礼仪之邦，礼仪之邦是懂得尊敬领导的。

未完待续！